核心動(dòng)力采用了德國(guó)專家改進(jìn)的日本增壓中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英國(guó)珀金斯動(dòng)力等多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),并融合歐洲先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念,利用德國(guó)奔馳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),天津福田,油耗有效降低,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能更高。
底盤(pán)設(shè)計(jì)
底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了德國(guó)專家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤(pán)系統(tǒng),承載能力增強(qiáng),天津輕型貨車,并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車系統(tǒng),可以控制重載行駛車輛;同時(shí),還有蓮花公司專門為高速而設(shè)計(jì)的車架和前、后橋系統(tǒng),均有效地增強(qiáng)了車輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架,采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式,高承載能力的非獨(dú)立懸架,大承載量是4噸。
福田汽車旗下奧鈴系列是福田汽車輕卡業(yè)務(wù)中的重要系列,產(chǎn)品定位在輕卡目標(biāo)市場(chǎng),主要為滿足城市及城鄉(xiāng)物流對(duì)高速重載類市場(chǎng)的消費(fèi)需求。本次我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的奧鈴CTX就是一款明星產(chǎn)品。
奧鈴的“CTX”系列,其所代表的意義是:C代表康明斯動(dòng)力;“T”既代表TOP,也代表Tech技術(shù);X表示升級(jí)換代,奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡是以動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為核心的整車技術(shù)的面升級(jí),天津福田卡車,包括了動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性面提升。福田奧鈴CTX擁有技術(shù)先進(jìn)的動(dòng)力總成,在物流發(fā)展越來(lái)越迅猛的今天,箱貨車也有著極高的需求量,而客戶也會(huì)在考慮價(jià)格和承載性的同時(shí)更多的去關(guān)注產(chǎn)品本身的品質(zhì)及動(dòng)力油耗等方面。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中輕卡市場(chǎng),奧鈴CTX一直擁有著不俗的表現(xiàn)表現(xiàn)。
福田奧鈴
車架和懸架加強(qiáng),承載能力強(qiáng) 。全新開(kāi)發(fā)了兩極排消聲排氣系統(tǒng),在降低排氣噪聲的同時(shí)有效降低了排氣背壓和排氣功率損失 。開(kāi)發(fā)了多沙地區(qū)進(jìn)氣系統(tǒng),充分滿足區(qū)域市場(chǎng)工作環(huán)境 ??照{(diào)蒸發(fā)器采用第三代層疊式蒸發(fā)器疊片,性能顯著改善,內(nèi)外溫差13℃,達(dá)到乘用車設(shè)計(jì)水平 。對(duì)于雙排駕駛室,在國(guó)內(nèi)采用前、后冷暖空調(diào),徹底改變了雙排駕駛室降溫速度慢的狀況 。采用步進(jìn)電機(jī)控制儀表、指針驅(qū)動(dòng),精度更高 。組合儀表指示燈采用高亮發(fā)光二極管,天津福田售后維修,壽命更高。全新開(kāi)發(fā)高位進(jìn)氣管,在進(jìn)氣管道內(nèi)設(shè)置消聲器,有效降低進(jìn)氣阻力和噪聲
節(jié)油性能
該車采用的是先進(jìn)的日本轎車用4D22渦輪增壓高速柴油機(jī),是福田奧鈴公司2000年引進(jìn)日本日產(chǎn)公司第六代汽車升級(jí)換代綠色歐II環(huán)保動(dòng)力系列產(chǎn)品,使用廢氣渦輪增壓技術(shù),是目前國(guó)內(nèi)同類機(jī)型中一一款達(dá)到歐洲II號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也是國(guó)內(nèi)一一款達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的小缸徑直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī),還是目前省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,百公里油耗僅為5升。整車采用可靠的日本五十鈴底盤(pán)技術(shù)系統(tǒng)及其國(guó)際流行的車身造型。
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